Der Bau der Linzer Donaubrücken zieht sich wie ein Strudelteig – und daran ist nicht immer die Politik alleine Schuld. Ein Rückblick in unser LINZA-Archiv zeigt, dass Papier nach wie vor geduldig ist.
In unserer Ausgabe vom Juni 2016 berichteten wir vom aktuellen Planungsstand: Demnach sollte die Westring-Brücken 2018 fertig sein, die Bypässe der Voestbrücke würden 2019 für den Verkehr freigegeben und die Neue Eisenbahnbrücke stünde bis 2020. Die aktuelle Zahlenkombi für die Eröffnung lautet 2020, 2021 und 2024. Verzweiflung ist dennoch fehl am Platz: Die erste Projektierung der Westringbrücke reicht bis ins Jahr 1972 zurück…
