• Aus der groß angekündigten Neugestaltung der Linzer Donauuferkante bleibt am Ende wohl nur eine Mini-Lösung übrig. Statt einer umfassenden Aufwertung sollen um rund 1,7 Millionen Euro lediglich eine Sitzstufe, eine Aussichtsplattform und einige Sitzbänke entstehen – auf gerade einmal rund 100 Metern eines insgesamt einen Kilometer langen Uferabschnitts – das soll der Stadtsenat diesen Donnerstag beschließen.

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Sind Lastenräder tatsächlich der „Gamenchanger“ im urbanen Verkehr?

15. November 2022
in Freizeit, Klima
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„Lastenfahrräder sparen Platz, sind billig im Betrieb, elektrisch betrieben, transportieren bis zu 100 Kg und Parkplatzprobleme gibt es auch keine“, sagt die Gemeinderatsfraktion von Linzplus . Da ist vieles richtig dran, aber zumindest das mit dem „keine Parkplatzprobleme“ stimmt nicht ganz.

Lastenräder passen mit einer Länge von bis zu 2,55 Metern in keinen herkömmlichen Radkeller, auch die meisten öffentlichen Radständer sind ungeeignet, Cargobikes dürfen aufgrund ihrer Breite von bis 90 Zentimetern auch nicht auf Gehsteigen abgestellt werden. Wo also hin mit den XL-Dingern? Mitbedacht sind Abstellflächen bislang noch nicht – weder im Wohnbau noch im öffentlichen Raum. Und wer lässt sein bis zu 5.000 Euro teures Lastenrad gerne über Nacht im Freien stehen?

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