• Nächsten Samstag geht die heurige "Klassik am Dom"-Konzertreihe mit "Roy Bianco" und "Die Abbrunzati Boys" zu Ende. Manche werden sich jetzt wohl zu recht "Wer ist das?" fragen – wiewohl das gesamte Line-Up heuer eher bescheiden war – trotz selbst auferlegtem Slogan "Weltstars zu Gast in Linz". Am Donnerstag spielte DJ Ötzi ein Konzert, das zur nicht offiziell zu "Klassik am Dom zählte, aber infrastrukturell in die Konzertreihe eingebunden war.
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Tschechische Autobahn bis zur Grenze fertig, Linzer Ostumfahrung steht weiter in den Sternen

3. August 2026
in Land, Linz, Politik
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Mit der Eröffnung des neuen Autobahnabschnitts D3 bis an die oberösterreichische Grenze erhöht sich der Druck auf Österreich, den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur voranzutreiben. Während Tschechien die Nord-Süd-Verbindung konsequent ausbaut, drohen auf österreichischer Seite die Linzer Ostumfahrung und der Lückenschluss der S10 weiter durch langwierige Verfahren, aber auch das stetige Nein der Linzer Stadtregierung zur geplanten Trasse, ausgebremst zu werden.

Infrastruktur-Landesrat Günther Steinkellner: „Mit der neuen D3 wird der internationale Verkehr aus dem Raum Prag und Dresden Richtung Oberösterreich weiter zunehmen. Ohne leistungsfähige Straßen drohten mehr Staus, Ausweichverkehr und zusätzliche Belastungen für die Bevölkerung.“

„Die heutige Eröffnung der D3 zeigt eindrucksvoll, mit welcher Konsequenz unsere Nachbarn ihre Infrastruktur weiterentwickeln. Österreich braucht ebenfalls den Mut, strategisch wichtige Verkehrsprojekte rascher umzusetzen. Überlange Verfahren und jahrelange Verzögerungen helfen weder der Bevölkerung noch der Wirtschaft. Wer leistungsfähige Verkehrsverbindungen und mehr Verkehrssicherheit will, muss auch die rechtlichen Rahmenbedingungen so gestalten, dass notwendige Infrastrukturprojekte innerhalb eines angemessenen Zeitraums realisiert werden können.“

Steinkellner fordert daher, die Linzer Ostumfahrung und den S10-Lückenschluss mit höchster Priorität umzusetzen. Während die S10 bis 2032 an die Staatsgrenze führen soll, brauche es auch bei der Ostumfahrung endlich Tempo. Kritik übt der Landesrat an den langwierigen Genehmigungs- und Einspruchsverfahren in Österreich: Während Nachbarstaaten ihre Infrastruktur konsequent ausbauen, verliere Österreich durch jahrelange Verzögerungen zunehmend den Anschluss.

Landesrat Günther Steinkellner Steinkellner mit dem Obmann des Ausschusses für Infrastruktur, LAbg. Peter Handlos. (Foto: Daniel Kauder/Land OÖ)

Autobahn D3 (Tschechien)

  • Verlauf: Prag – České Budějovice – Dolní Dvořiště – Staatsgrenze Österreich
  • Gesamtlänge: rund 170 Kilometer
  • Anschluss in Österreich: an die geplante S10 Mühlviertler Schnellstraße bei Wullowitz
  • Letzter Abschnitt: Nažidla – Dolní Dvořiště (bis zur oberösterreichischen Grenze)
  • Bedeutung: Teil der wichtigen europäischen Nord-Süd-Achse zwischen Prag, Oberösterreich und dem Süden Europas.
  • Zweck: Durchgehende Autobahnverbindung von Prag bis zur österreichischen Grenze. Während Tschechien den Ausbau abgeschlossen hat, soll der Lückenschluss der S10 auf österreichischer Seite erst 2032 fertiggestellt werden. Das Linzer Teilstück in Form der Ostumfahrung ist indes noch in weiter Ferne.

 

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