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43 Millionen Euro für Linz-Frankfurt-Verbindung

Verbindung zum Lufthansa-Hub kommt ab Ende März wieder

4. Februar 2026
in Freizeit, Klima, Land, Politik
Foto: wikimedia / CC BY-SA 3.0 / Pedro Aragão

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DAT Air aus Dänemark soll die Strecke Linz-Frankfurt ab Ende März wieder bedienen – das berichten die OÖN. Geflogen wird mit 70-sitzigen ATR72-Turboprobs (Durchschnittsalter der DAT Flotte: 23,7 Jahre) bis zu dreimal pro Tag. Das Land OÖ bezuschusst die Verbindung, die durch eine Ausschreibung zustande kam, mit max. 36 Millionen Euro für die nächsten drei Jahre. Rechnet man das heurige Rumpfjahr dazu, sind es sogar über 43 Millionen Euro.
Am 9. Februar wird in der Sitzung der Oö. Landesregierung der Zuschuss für den Sommerflugplan vereinbart,  der Dreijahresvertrag soll danach dem Landtag vorgelegt und beschlossen werden. Im Budgetvoranschlag für heuer sind für den Linzer Flughafen bereits 10 Millionen Euro vorgesehen.

DAT Air (Danish Air Transport) ist eine dänische Fluggesellschaft mit Sitz im südjütländischen Vamdrup. Das Unternehmen wurde 1989 gegründet und zählt heute zu den etablierten Regionalfluggesellschaften in Nordeuropa. Die Airline ist sowohl im Linienflugverkehr als auch im Charter‑ und Wet‑Lease‑Bereich tätig und verbindet vor allem kleinere und mittelgroße Flughäfen miteinander.

Die Flotte umfasst verschiedene Flugzeugtypen wie ATR 72, Airbus A320 und MD‑83, das Durchschnittsalter der Flotte beträgt 23,7 Jahre. DAT Air bedient Flugverbindungen innerhalb Dänemarks sowie zwischen Dänemark, Deutschland, Norwegen, Schweden, Finnland und Italien. In Deutschland ist die Fluglinie insbesondere durch ihre Regionalverbindungen zwischen Saarbrücken, Düsseldorf, Hamburg, Berlin und Westerland/Sylt bekannt.

DAT Air beschäftigt rund 500 Mitarbeiter und befördert jährlich mehrere hunderttausend Passagiere. Neben planmäßigen Linienflügen bietet die Fluggesellschaft auch Charterdienste für Unternehmen, Reiseveranstalter und Institutionen an.

Mit inzwischen mehr als drei Jahrzehnten Erfahrung versteht sich DAT Air als durchaus verlässlicher Anbieter im europäischen Regionalverkehr, der stabile Verbindungen abseits großer Drehkreuze sicherstellt und zur Stärkung regionaler Mobilität beiträgt.

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