• ✈️ 93.706 Passagiere. Minus 15,3 Prozent. Letzter Platz in Österreich.
Das sieht gar nicht gut aus: Während Innsbruck und Salzburg wachsen, befindet sich der Flughafen Linz weiter im freien Fall. Selbst die mit 36 Millionen Euro von Landesrat Markus Achleitner  subventionierte Frankfurt-Verbindung konnte den Absturz nicht stoppen.
Statt einer echten Strategie gibt es weiterhin Durchhalteparolen und Steuergeld. Der teuerste Sinkflug Oberösterreichs geht ungebremst weiter.
💸 Eine echte Strategie oder Neuausrichtung gibt es trotzdem immer noch nicht. Spätestens im Wahljahr 2027 wird das Airport-Thema in der Politik wohl richtig "landen".
Dienstag, August 4, 2026
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Linz stand im Vorjahr 56 Stunden im Stau

TomTom Stauindex 2025 weist Linz trotzdem als "flüssig" aus

10. Februar 2026
in Freizeit, Klima, Linz
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Jammern die Autofahrer im Linzer Zentralraum auf hohem Niveau? Laut TomTom Stauindex 2025 ist Linz nach Innsbruck die „flüssigste“ 100.000+ Einwohnerstadt, was die im Stau verlorene Zeit betrifft.

2025 stand man 56 Stunden – oder zwei Tage und acht Stunden – in Linz im Stau, das sind 3:50 Stunden mehr als 2024. In Wien waren es 118 Stunden, in Salzburg 107, in Graz 104 und in Innsbruck lediglich 44 Stunden.

In der Rush-Hour legte man in Linz 2025 in 15 Minuten 8,9 km zurück – und damit fast die doppelte Strecke als in Salzburg und Graz (je 5,5 km) oder Wien (4,9 km).

Vergleich Fahrtstrecke in 15 Minuten zur Hauptverkehrszeit:
  1. Innsbruck -> 9,7 km
  2. Linz -> 8,9 km
  3. Salzburg -> 5,5 km
  4. Graz -> 5,5 km
  5. Wien -> 4,9 km
Der verkehrsintensivste Tag 2024 in Linz war laut TomTom Dienstag, der 11. November: An diesem Tag schaffte man in 15  Minuten lediglich 5,0 Kilometer – was einer Geschwindigkeit von 20 km/h entspricht.
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