Nix wird’s mit dem erhofften Neustart der Linienflüge von Linz zu den großen Hubs Frankfurt und Düsseldorf – die beiden Verbindungen hätten nach der monatelangen Corona-Pause ab September wieder aufgenommen werden sollen. Und ob die neue Linienverbindung nach Gran Canaria (geplant ab 7. November) aufgenommen wird, ist nach den jüngsten Reisewarnungen und den hohen Infektionszahlen auf der Ferieninsel ebenfalls fraglich.
Seit Mitte März sind die wichtigen Linienverbindungen nach Frankfurt und Düsseldorf ausgesetzt. 13mal ging’s zuvor pro Woche nach Düsseldorf und sogar 27mal nach Frankfurt. Exakt sechs Monate ruhen diese beiden Verbindungen nun, die Zubringerflüge erschlossen von Linz aus hunderte Destinationen weltweit – mit kurzen Umstiegszeiten.
Mit dem geplanten Re-Start Anfang Oktober – vorgesehen waren bis zu 14 Frankfurt-Flüge und bis zu sieben nach Düsseldorf – wird’s jetzt aber aufgrund der Corona-Pandemie weiter nix. Ein weiterer Versuch zum Neustart soll von AUA und Lufthansa nun im November erfolgen.
Gran Canaria-Verbindung wackelt ebenfalls
Wackeln dürfte auch die langersehnte neue Linienverbindung auf die Ferieninsel Gran Canaria: Die Strecke sollte im Winterflugplan jeden Samstag von Corendon Airlines bedient werden – doch die Vorzeichen dafür stehen aktuell schlecht: Laut BMI gilt auf den Kanaren ein „Hohes Sicherheitsrisiko“ (Sicherheitstufe 4), auch das Deutsche Auswärtige Amt hat mit Beginn September eine Reisewarnung für die Ferieninsel ausgesprochen. Aktuell ist die Verbindung, die am 7. November starten soll, aber noch auf der Corendon-Homepage ab 117,99 Euro (oneway) buchbar.
Der Linz Airport wird sich wohl auf weitere magere Monate einstellen müssen, die Krise ist noch lange nicht vorbei. Linz ist allerdings damit nicht alleine: Die gesamte Luftfahrtbranche liegt weltweit am Boden.
