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An der Donau sind die Vorbereitungen schon sichtbar: Direkt neben der neuen Westringbrücke wurden die Anlegevorrichtungen für die Transportschiffe bereits errichtet. Ende September soll beim Bau des Linzer Westringtunnels die nächste große Bauphase – der Sprengvortrieb – beginnen.
Insgesamt werden rund 500.000 Kubikmeter Gestein aus dem knapp drei Kilometer langen Tunnel herausgebrochen. Statt tausender Lkw-Fahrten durch die Stadt wird das Gestein nach dem Zerkleinern über Förderbänder direkt zur Donau transportiert und dort auf Schiffe verladen, berichten heute die OÖN. Bis zu drei Schiffe täglich sollen jeweils rund 1.000 Tonnen Material abtransportieren. Dadurch sollen laut Projektverantwortlichen rund 75.000 Lkw-Fahrten vermieden werden.

Einziger Schönheitsfehler: Auch die Schiffe werden mit Diesel angetrieben. ABER: Auf Tonnenkilometer gerechnet ist ein Binnenschiff beim CO₂-Ausstoß in der Regel deutlich effizienter als ein LKW. Eine europäische Vergleichsstudie der CE Delft nennt als Größenordnung rund 102 Gramm CO₂ pro Tonnenkilometer für den LKWgegenüber etwa 24 Gramm beim Binnenschiff. Das entspricht ungefähr 75 Prozent weniger CO₂ beim Transport auf dem Wasser.
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Und wieder: Linz reißt Altes nieder

6. Dezember 2024
in Linz
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Erbaut im Jahr 1864, war das „Hackl-Haus“ an der Ecke Mozartstraße/Dametzstraße ein absoluter Blickfang und eine Reminiszenz an die damalige bürgerliche, niedrige Verbauung der auslaufenden Innenstadt. Dem Denkmalamt, aber auch der Stadt Linz war der Charakterbau nicht historisch oder schützenswert genug. Das Haus wurde abgerissen, an seine Stelle soll laut OÖN ein „Medienhaus“ des Weekend-Verlags hingestellt werden.

Einen konkreten Entwurf oder gar Baubeginn des geplanten Neubaus gibt es offiziell zwar noch nicht, dennoch wurde nun abgerissen – wohl auch, um der aufkeimenden Diskussion um einen möglichen Erhalt des Baus zuvorzukommen. Es gilt aber als fix, dass aufgrund des Kaufpreises von kolportierten 5,3 Millionen Euro (Käufer: korrekt Invest Gmbh) weiter in die Höhe gebaut wird als wie bisher zwei Stöcke.

„Es wird einfach abgerissen, ohne einen Plan oder eine Idee zu haben, ohne die Qualität zu kennen, was kommen soll“, sagt Stadtplaner und Linzplus-Fraktionsobmann Lorenz Potocnik, der damit rechnet, dass es „hier wohl sechs oder sieben Stockwerke in die Höhe gehen“ wird.

Auszug aus der Linzer Denkmaldatenbank
Eckhaus Dametzstraße 49 / Mozartstraße 16: zweigeschossiges palaisartiges Wohnhaus in biedermeierlichen Proportionen mit neomanieristischem Dekor. Hauptgeschoss mit gerader Fensterverdachung, darüber bekrönende, mit Muscheldekor versehene Halbkreis-Bogenfelder zwischen den Konsolen des weit vorkragenden Gesims. Kugel- und vasengeschmückte Balustrade als Bekrönung der Fassade. Betonung der Ecke zur Mozartstraße durch Ortbandrahmungen und einen turmartigen Dachaufsatz . Den oberen Abschluss des Aufsatzes bildet ein schmiedeeisernes rechteckiges Ziergitter mit einer Wetterfahne. Heute durch Reklameaufbauen entstellt.

Erbaut 1864 von Baumeister Anton Schrittwieser, Bauherr war Johann Eihl. 1883 erfolgte ein Zubau von drei Achsen, 1898 neue Fassadengestaltung und Ecklösung durch Baumeister Franz Weikl, Bauherr war der Realitätenbesitzer Johann Nepomuk Scherzl. Das Erdgeschoss ist durch Geschäftseinbauten zerstört.

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