Bereits in einem Monat hebt der erste Flug von Linz nach Frankfurt ab – und bis dato war die Verbindung nicht buchbar. Aber seit heute ist es so weit: Die Flüge des dänischen Carriers DAT AIR sind auf der Seite der Airline verfügbar – zu Low Cost Tarifen ab 158 Euro hin und retour. Geflogen wird bis zu 17mal wöchentlich, die Flüge werden in den kommenden Jahren von Landesrat Markus Achleitner mit bis zu 36 Millionen Euro Steuergeld als „Anschubfinanzierung“ gefördert. Die so wichtige Anbindung an Buchungsplattformen wie checkfelix oder an die Star Alliance Partner Austrian/Lufthansa samt Langstreckenverbindungen ab Frankfurt fehlt aber. Eine schwierige Ausgangsposition.
Ab dem 29. März 2026 nimmt die dänische Fluggesellschaft DAT (Danish Air Transport) die Direktverbindung von Linz nach Frankfurt wieder auf, nachdem die Strecke Ende 2025 ausgesetzt wurde. Es sind bis zu 17 wöchentliche Flüge (bis zu drei täglich) mit einer ATR-72 geplant, um den Linzer Flughafen an das Lufthansa-Drehkreuz Frankfurt (der fünftgrößte Airport Europas) anzubinden.
Jetzt – ca. vier Wochen vor dem Erstflug – sind die Flüge buchbar. Die Preise orientieren sich teils auf den Euro genau an den billigsten Austrian-Tickets ab Wien. Günstig, aber eine gleichzeitig buchbare Anbindung an die Langstreckenflüge ab Frankfurt ist nicht verfügbar. Auch die Star Alliance-Carrier Lufthansa und Austrian bieten auf ihren Homepages lediglich „Zug zum Flug“-Verbindungen ab dem Bahnhof Linz nach Wien als einzig buchbare Möglichkeit an – aber keine Einbindung der DAT Air-Flüge ab Linz nach Frankfurt.
Preisbeispiel 1: LINZ-FRANKFURT
Reiszeitraum 13.-20.04. 2026
- Austrian Airlines (ink. Zugticket ab LNZ) VIE-FRA-VIE EUR 158.-
(Reisezeit total 4:28h bzw. 4:13h) - DAT Air LNZ-FRA-LNZ: EUR 158.-
Reisezeit total 1:25h/1:30h)
Preisbeispiel 2: LINZ-FRANKFURT
Reiszeitraum 03.-10.09. 2026
- Austrian Airlines (ink. Zugticket ab LNZ) VIE-FRA-VIE EUR 173.-
(Reisezeit total 4:28h bzw. 4:18h) - DAT Air LNZ-FRA-LNZ: EUR 158..-
Reisezeit total 1:25h/1:30h)
Kommentar
Linz-Frankfurt startet mit attraktiven (und fett geförderten) Tarifen. Wer allerdings einen standardmäßigen 23kg-Koffer mitnimmt, zahlt pro Strecke mindestens 18 Euro mehr). Die sehr günstigen Tarife sind aber (noch?) mit keiner großen Airline und auch mit keiner renommierten Buchungsplattform wie checkfelix kompatibel – und somit fast wertlos für jeden Urlaubsflieger. Die Tarife müssen aktuell auf den LH-Flugpreis ab Frankfurt draufgeschlagen werden. Und die große Buchungswelle für den Sommerurlaub ist fast schon vorbei – unter dem Strich ein schwieriger (und sehr später) Start für die Frankfurt-Connection. Wenn das mal gut geht.
Foto: wikimedia / CC BY-SA 3.0 / Pedro Aragão
