• Jetzt ist es raus: „Donaubahnhof“ soll der neue Nahverkehrsknoten in Urfahr bei der Eisenbahnbrücke heißen.
Heute wurden vor Ort fünf Infotafeln präsentiert, die das Projekt der Öffentlichkeit näher bringen sollen. 
👉 Künftig wird hier die Straßenbahn unterirdisch verkehren, oberirdisch kreuzt die S-Bahn Richtung Mühlkreisbahnhof und Universität.
👉 Geplanter Baubeginn des Donaubahnhofs und der Durchbindung? 2029!
👉 Fertigstellung? 2032!
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Das „Kleine“ ist das Größte!

Warum das Riesenrad am Herbst-Jahrmarkt kleiner ist als jenes im Frühjahr

25. September 2025
in Freizeit, Kultur, Linz
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Warum steht beim Herbst-Jahrmarkt eigentlich immer das „kleine“ rote Riesenrad und im Frühjahr das mit 38 Metern Durchmesser weit größere? Wir haben bei Schausteller Ludwig Rieger nachgefragt!
„Das hat nichts mit der Größe zu tun, sondern mit der Tradition. Das rote, kleinere und ältere Riesenrad ist Baujahr 1964 und somit 61 Jahre alt. Damals war es das höchste transportable Riesenrad Europas“, so Ludwig Rieger, der mit der Alpenblitz-Achterbahn und vielen weiteren Attraktionen die Nummer 1 und der Platzhirsch unter den Schaustellern am Urfahraner Jahrmarkt ist.
Blick auf das 38 Meter hohe „Frühjahrs“-Riesenrad, das um einiges größer ist als das rote „Herbst-Radl“. (Foto: Redaktion)
Rieger gehe es beim roten Riesenrad auch um „die Stetigkeit, weil dieses Rad schon sehr eng mit Linz verbunden und seit Frühjahrsmarkt 1970 dauerhaft am Urfix steht.“ 2009 stand das rote Riesenrad übrigens als erstes Riesenrad weltweit auf dem Dach eines Gebäudes: Im Zuge des Höhenrausches wurde es am am Passage Parkhauses hoch über Linz platziert.
61 Jahre alt und ein echtes Original: das rote Linzer Rieger-Riesenradl. ( Foto: Redaktion)

Und 2019 war es im Zuge der Klangwolke „SOLAR“ als weltweit erstes schwimmendes Riesenrad im Einsatz. „Das rote Riesenrad ist eigentlich DAS klassische Linzer Riesenrad!, so Ludwig Rieger.

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