• 🌭 Urfahrs letzter Würstelstand bleibt – vorerst!
Aufatmen für die Fans von „DaToni“: Der Kult-Würstelstand bei der Linken Brückenstraße soll laut Medienberichten nun doch weitergeführt werden und kein Asia-Imbiss werden.
❗️Doch die Zukunft bleibt ungewiss: Nach den aktuellen Plänen der Schiene OÖ soll der Stand ab 2028 der neuen Stadtbahntrasse weichen. Direkt daneben entsteht der neue Nahverkehrsknoten Urfahr Ost – inklusive eines unterirdischen Supermarkts und Gastronomie.
Und das ist nicht alles: Für die Verlegung von rund 20 Parkplätzen beim Lindbauer müssen mehrere Schrebergärten zu Autoabstellflächen umfunktioniert werden.

👉 www.linza.at/urfahrost-bahnhof/
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April 2024 bringt Radler-Rekord auf der Nibelungenbrücke

18. Mai 2024
in Freizeit, Linz
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Erfreuliche Zahlen liefert die Radzählstelle auf der Nibelungenbrücke, die nach einem fast zweijährigem technischen Ausfall nun wieder läuft: Bereits in den ersten vier Monaten des heurigen Jahres wurden über 265.000 Radfahrer registriert – mehr als doppelt so viele wie noch wie vor zehn Jahren. Im April gab es mit über 90.000 Radlern einen neuen Höchstwert.

Exakt 266.461 Radler passierten die Nibelungenbrücke von Jänner bis April 2024 – und das, obwohl diese Monate keine klassischen Radfahrmonate sind. Im Vergleich zum letzten Vor-Corona-Jahr 2019 beträgt das Plus über 55 Prozent, im Zehnjahresvergleich gibt es sogar ein Plus von mehr als 96 Prozent.

Besonders stark präsentiert sich der letzte Monat, niemals fuhren in einem April so viele Radler über die Brücke wie im April 2024.

Nibelungenbrücke-Radzählstelle im 10-Jahresvergleich (jeweils April):

2014 -> 47.269 Radfahrer
2019 -> 66.768 Radfahrer
2024 -> 91.405 Radfahrer 

Ab Herbst 2024 soll auf der Nibelungenbrücke ein Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zum Radweg umgewandelt werden.

2019 wurden im gesamten Jahr 700.687 Radfahrer gezählt. Geht die aktuelle Entwicklung weiter, wird heuer wohl erstmals Millionen-Radler-Grenze fallen (Im Jahr 2013 waren es erst 477.475). Übers Jahr gerechnet entspräche das 2.740 Radfahrern pro Tag – umgerechnet auf PKWs (bei einem aktuellen Besetzungsgrad von 1,2 Personen) würde das eine tägliche Autokolonne von über 12 Kilometern ersparen.

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