• 2017 wurden die „Tanzenden Türme“ erstmals präsentiert, neun Jahre später wartet das Linzer Hochhausprojekt noch immer auf seine Umsetzung. Nun könnte zumindest die nächste politische Hürde fallen: Am 24. September soll der Gemeinderat den Bebauungsplan für das aktuell brach liegende Areal bei der Friedhofstraße beschließen.

Geplant sind drei Hochhäuser mit 94, 72 und 51 Metern – es wäre nach dem Quadrill (109m), dem Bruckner Tower (99 m) und dem Terminal Tower (98,5m) das vierthöchste Linzer Hochhausprojekt. Vorgesehen ist ein Mix aus Wohnungen, Arbeitsplätzen, Dienstleistungen und Gewerbe.

Die Dimensionen haben sich über die Jahre kaum verändert, der Zeitplan dafür umso mehr: Ursprünglich war sogar eine Fertigstellung für 2022 im Gespräch. Das Projekt wurde jedoch mehrfach überarbeitet und insgesamt sechsmal im Gestaltungsbeirat behandelt. Erst 2024 gab es dort grünes Licht.

Neun Jahre nach den ersten Plänen ist damit weiterhin kein Turm gebaut – vorerst wird erst einmal der Bebauungsplan beschlossen. Frühester realistischer Fertigstellungstermin: 2030…

Liste der Top 12 Linzer Wolkenkratzer (fertiggestellt bzw. in Planung):
1. Quadrill – 109 m
2. Bruckner Tower – 99 m
3. Terminal Tower – 98,5 m
4. Tanzende Türme / Turm I – 94 m (2030?)
5. Lentia City – 80,9m
6. Lux Tower – 76m
7. Swietelsky Tower (ab 2028?) – 75 m
8. Blumau Tower – 74,5 m
9. Power Tower – 73 m
10. Tanzende Türme / Turm II – 72 m (2030?)
11. City Tower – 67 m
12. High Five Bulgariplatz – 66 m

👉 www.linza.at/tanzende-tuermelinz/

Rendering: Kneidinger Stögmüller Architekten
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Autoverkehr in OÖ wird immer „elektrischer“

Anteil an E-Autos bei Neuzulassungen steigt in OÖ rasant an

17. Januar 2026
in Freizeit, Linz
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Die Anzahl der neuzugelassenen Elektroautos hat in Oberösterreich im Vorjahr einen neuen Rekordwert erreicht, so die Mobilitätsorganisation VCÖ: 11.174 neue Elektroautos kamen 2025 auf die Straße, um 44 Prozent mehr als im Jahr 2024. Damit ist bereits jeder vierte Neuwagen ein Elektroauto.

Immer mehr Oberösterreicher entscheiden sich für ein Elektroauto: Mit 11.174 Elektroautos war die Zahl der Neuzulassungen im Vorjahr erstmals fünfstellig. Zum Vergleich: Im Jahr 2024 waren es 7.769, vor fünf Jahren im Jahr 2020 2.812 und vor zehn Jahren im Jahr 2015 überhaupt nur 273 neuzugelassene Elektroautos. Damit waren im Vorjahr bereits knapp ein Viertel aller Neuzulassungen „elektrisch“.

VCÖ: Im Vorjahr erreichte Oberösterreich neuen Rekordwert bei E-Pkw-Neuzulassungen (Anteil E-Pkw an den Pkw-Neuzulassungen in Oberösterreich, in Klammer Anzahl neuer E-Pkws)

  • 2025: 24,7 Prozent (11.174 E-Pkw)
  • 2024: 19,4 Prozent (7.769 E-Pkw)
  • 2023: 21,7 Prozent (8.281 E-Pkw)
  • 2022: 17,1 Prozent (6.279 E-Pkw)
  • 2021: 16,2 Prozent (6.688 E-Pkw)
  • 2020: 6,9 Prozent (2.812 E-Pkw)
  • 2019: 2,8 Prozent (1.556 E-Pkw)
  • 2018: 1,8 Prozent (1.062 E-Pkw)
  • 2017: 1,6 Prozent (920 E-Pkw)
  • 2016: 1,2 Prozent (657 E-Pkw)
  • 2015: 0,5 Prozent (273 E-Pkw)

Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026

Im Bundesländer-Vergleich hat Oberösterreich mit 24,7 Prozent nach Salzburg den zweithöchsten E-Pkw-Anteil. Innerhalb Oberösterreichs ist der Bezirk Steyr-Land mit bereits 34,3 Prozent E-Pkw-Anteil bei Neuwagen der Spitzenreiter, vor dem Bezirk Rohrbach mit 33 Prozent, dem Bezirk Kirchdorf an der Krems mit 29,3 Prozent und dem Bezirk Wels Land mit 28,6 Prozent. In der EU war der E-Pkw-Anteil bei Neuwagen in Dänemark mit 67 Prozent am höchsten, in Europa in Norwegen mit bereits 96 Prozent.

Quelle: VCÖ

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