In der Luftfahrt ist es so wie im Fußball: Da gibt es in Österreich offensichtlich 9 Millionen Experten. Jetzt melden sich auch die Grünen zu Wort, wie man den von Finanznöten gebeutelten Linz Airport retten kann.
“Damit der Flughafen zumindest finanziell wieder ruhigeren Zeiten entgegensteuern kann, erneuern die Grünen ihren Vorschlag, dass der Airport einen Teil seiner mehr als 2.000 Parkplätze verkauft, um Betriebsansiedelungen zu ermöglichen“, empfiehlt ein bis dato völlig unauffälliger grüner Gemeinderat Michael Svoboda per Aussendung.
„Gleichzeitig würden dadurch bereits versiegelte Flächen mit guter Anbindung sinnvoll genutzt und der Flughafen dringend benötigtes Geld erhalten, für das nicht die Steuerzahler aufkommen müssen“, so Svoboda weiter.
Die Idee ist zu kurz gedacht: Es wäre ein sinnloser Einmal-Effekt, der nichts an der grundsätzlichen Misere des Airports ändern würde – im Gegenteil: Werden dort Parkplätze abgebaut, entfällt eine wichtige Einnahmequelle für alle Zeiten.
Das eigentliche Problem des Flughafen ist die Eigentümer-Struktur, das Unternehmen steht zu 100 % im Besitz von Stadt und Land und damit der Politik samt den dortigen „Experten“. Das lähmt seit vielen Jahren ein Weiterkommen.
Jahrelang wurden Gewinne abgeschöpft statt investiert, wurde der Flughafen zu fragwürdigen Sponsorings für Fußball und andere Dinge verpflichtet. Dieses Geld fehlt jetzt an allen Ecken und Enden. Auch wichtige Personalentscheidungen wie jene des Flughafensdirektors werden von der Politik getroffen bzw. entscheidend mitbestimmt.
Zumindest ein teilweiser Verkauf des Airports an private Betreiber würde frischen Wind, neues Denken und vor allem neue Entscheidungsstrukturen, die es unbedingt braucht, einbringen. Doch davor schreckt die Politik zurück, weil man um Einfluss und einen willkommenen Selbstbedienungsladen fürchtet. Stadt und Land sollen sich um ihre Kernaufgaben kümmern, der Betrieb eines seit vielen Jahren schwächelnden Flughafens gehört mit Sicherheit nicht dazu.
Titelfoto: Linz Airport
