• ✈️💸 FLUGABGABE?  NUR DIE SPITZE DES EISBERGS!
Über die Flugabgabe wird heftig diskutiert. Dabei ist sie nur ein kleiner Teil des gewaltigen Abgaben-, Gebühren- und Steuerbergs, der Flugtickets verteuert. Sie werden den Kopf schütteln:

🇮🇨 Aktuelles Beispiel Wien-Gran Canaria: Zum eigentlichen Austrian-Flugpreis von 327 Euro kommen satte 137 Euro an Steuern und Gebühren – 42 Prozent obendrauf.

Wie das zustandekommt? Nun: Am Flughafen Wien (und nicht nur dort) gibt es u.a. den Extra-Zuschlag „Infrastrukturentgelt Betankung“: Hier kostet die Nutzung der Tankinfrastruktur extra Geld – zusätzlich zum eigentlichen Treibstoff. Daneben findet sich ein „Infrastrukturentgelt Rampe“ zur Nutzung der Einstiegsrampe. Und hinter dem Kürzel „PRM-Entgelt“ (0,86 Euro pro abfliegendem Passagier) steckt ein weiterer Beitrag, mit dem die Unterstützung von gehbehinderten Reisenden finanziert wird.

Oder das Sicherheitsentgelt („Airport Security“): VIE Airport verlangt 10,52 Euro pro abfliegendem Passagier fürs Taschenkontrollieren – das gilt auch für bereits teils mehrfach kontrollierte Transferpaxe. Bei 200 Fluggästen kommen da gleich mal über 2.000 Euro extra pro Abflug zusammen, die die Airline und am Ende der Passagier extra berappen muss.

🛫 Noch verrückter: Linz–Frankfurt & retour! Das günstigste Ticket kostet 139,99 Euro, die ausgewiesenen Steuern und Gebühren betragen laut Buchungsbeleg aber sogar 143,36 Euro – also mehr als der Ticketpreis selbst. Die Airline verdient da nur mehr an der Subvention, die vom Land OÖ kommt. 🤯
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Öffis: 47,2 Mio. Fahrgäste im Jahr 2024

Rekord aus dem Vorjahr erneut getoppt

8. April 2025
in Freizeit, Land, Linz, Politik
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Die Investitionen in den Öffentlichen Verkehr in Oberösterreich zeigen Wirkung: 2024 nutzten 47,2 Millionen Fahrgäste den Regionalverkehr – ein neuer Rekord mit einem Plus von 5,7 % im Vergleich zum Vorjahr. Hauptgrund dafür ist der stetige Ausbau des Angebots: In den letzten fünf Jahren wurden jährlich rund 7 Millionen zusätzliche Fahrplankilometer realisiert.

Neben verbesserten Vertriebssystemen und Infrastrukturmaßnahmen sorgen auch attraktive Ticketangebote wie das KlimaTicket OÖ und das stark nachgefragte Freizeit-Ticket OÖ für steigende Fahrgastzahlen. Letzteres verzeichnete 2024  über 43.000 Verkäufe – ein Plus von 395 %. Auch die Zahl der KlimaTicket OÖ-Nutzer stieg um 15 % auf 41.000, zusätzlich zu mehr als 58.000 Besitzer eines KlimaTickets Österreich.

„Je besser das Öffi-Angebot, desto mehr Menschen werden den Öffentlichen Verkehr für ihre täglichen Wege verwenden. Dabei denken wir nicht nur an heute, sondern nachhaltig für Generationen.“

Der Trend zum Öffentlichen Verkehr setzt sich fort: In den letzten fünf Jahren stieg die Fahrgastzahl im Regionalverkehr um 10,8 %. Bereits 2023 übertraf der Verkehrsverbund die Vor-Corona-Zahlen – 2024 wurde dieser Rekord erneut überboten. Landesrat Günther Steinkellner zeigt sich erfreut: „Die Entwicklung bestätigt unsere Strategie. Mit dem Mobilitätsleitbild 2035 setzen wir auf den richtigen Weg. Unser Ziel: 50 Millionen Fahrgäste pro Jahr.“

Regionalbusverkehr: Rund 6,3 Prozent mehr Fahrgäste als 2023
Mehr als 26 Mio. Fahrgäste wurden 2024 mit den Regionalbussen des OÖ Verkehrsverbundes befördert – das entspricht einem Plus von 6,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die stärkste Einzellinie 2024 war die Linie 400 (Linz – Asten – Enns – Kronstorf – Steyr) mit über 706.000 Fahrgästen. Mit über 2,5 Mio. Fahrgästen war der Freistädter Korridor über die B125 (u.a. Linien 310, 311 und 312) der fahrgaststärkste, gefolgt von der B127 mit den Rohrbacher Linien 230, 231, 215 und der Linie 201 Richtung Feldkirchen und Aschach bzw. Eferding mit rund 1,9 Mio. Fahrgästen.

Regionaler Bahnverkehr: plus 5,1 Prozent
Neben den Fahrgaststeigerungen im Regionalbusverkehr gibt es auch zahlreiche Verbindungen im regionalen Schienenverkehr mit deutlichen Nachfragezuwächsen. Insgesamt wurden 2024 in Oberrösterreich rund 21,2 Mio. Fahrgäste im regionalen Bahnverkehr befördert.

Die von Stern & Hafferl Verkehr betriebenen Lokalbahnen – darunter die Traunseetram, Linzer Lokalbahn, Atterseebahn und Vorchdorferbahn – zählten im vergangenen Jahr 3,75 Mio. Fahrgäste. Das entspricht einer Steigerung von 6,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Erfreulich war vor allem der Anstieg im Freizeitverkehr. So sind die Fahrgastzahlen der Traunseetram in den Sommermonaten mittlerweile genauso hoch wie während der Schulzeit. Insgesamt konnte die Traunseetram im Vorjahr ihre Fahrgastzahlen um 12,1 Prozent steigern. Ein besonderes Highlight im Jahr 2024 war dabei der Millionste Fahrgast innerhalb eines Jahres.

Neben der Traunseetram konnten auch alle anderen Lokalbahnen ihre positive Entwicklung der letzten Jahre fortsetzen. Die Linzer Lokalbahn bleibt mit 2,2 Millionen Fahrgästen (+3,6 %) die am stärksten genutzte Strecke. Die Vorchdorferbahn hat mit 208.268 Fahrgästen (+3,7 %) die 200.000-Marke überschritten und die Atterseebahn festigt ihre Rolle als attraktive Verbindung für Pendler und Ausflügler im Salzkammergut mit einem Anstieg von 10,8 % auf 315.726 Fahrgäste im Jahr 2024.

 

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