• Dürre-Wüste statt grünem Band: Das etwa 23.000m2 oder etwa drei Fußballfelder  große Dach des Autobahntunnels zwischen Neuromed Campus und dem Wankmüllerhofviertel hat es diesen Sommer ganz besonders erwischt. Das nur etwa 50cm dicke, schattenlose  Erdreich auf der 560 Meter langen Einhausung wurde so richtig durchgegrillt.
In der Vergangenheit gab es bekanntlich immer wieder Vorstöße, die Fläche zu öffnen und urban nutzbar zu machen – als Fläche zum Garteln oder als Sport- und Spielplatz mit Sonnensegeln. Passiert ist bis dato nichts. Gemeinderat und Stadtentwickler Lorenz Potocnik  brachte die Idee bereits 2020 erstmals in den Gemeinderat, blitzte bei den anderen Parteien aber ab. Es wäre das größte derartige Projekt in Europa gewesen. Linz pflanzte lieber in der Innenstadt einzelne Bäume um einen mittlerweile siebenstelligen Betrag. 

Die Einhausung Niedernhart wurde 2005 verwirklicht. Anders als beim angrenzenden Bindermichl-Tunnel wurde damals aber – wohl aus Kostengründen – auf die Möglichkeit einer Begehung, Querung und eine Nutzbarmachung verzichtet, obwohl das Dach mit einer Wiesenfläche bewachsen ist. „Schade, denn in vielen anderen Städten werden genau solche Flächen jetzt urban nutzbar gemacht. Genau an solchen Stellen könnte mit vergleichsweise wenig Aufwand viel für die „Klimahauptstadt“ herausgeholt werden“, so Linzplus-Propeller Lorenz Potocnik .

Fotos: zVG
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Wird das noch was?

Seit Jahren versprochene Radbahnhof-Überdachung wurde immer noch nicht umgesetzt

1. Juni 2026
in Freizeit, Klima, Land, Linz
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„Die Radln stehn da und wartn, aber sie kummt ned, kummt ned, kummt ned“: Die seit Jahren versprochene Überdachung der völlig überfüllten Freiluft-Radabstellplätze am Hauptbahnhof kommt wohl auch 2026 nicht, die Park-and-Ride-Radler bleiben weiter „oben ohne“.
 
Vor zwei Jahren haben die ÖBB angekündigt, einen möglichen Planungsstart für 2024/25 sowie die Umsetzung für 2025/26 anzupeilen, das war’s dann aber auch schon. Seitdem tut sich nix, die Radfahrer werden bis heute im Regen stehen gelassen.
 
Die Linzer Grünen haben mit einem einstimmig angenommenen Gemeinderatsantrag im Juli 2019 den Anstoß für eine Überdachung gegeben. Im September 2022 hat das Stadtparlament dieses Ansinnen mittels Resolution aus dem Mobilitätsausschuss an die ÖBB für den Abschluss des für die Umsetzung nötigen „Bike & Ride-Vertrages“ bekräftigt.
Im darauffolgenden Antwortschreiben der Bundesbahnen sind als Umsetzungszeitraum die Jahre 2025/2026 in Aussicht gestellt worden… ohne jede Aktivität. Hoffnung besteht aber für 2027: Im Wahljahr sind Spatenstiche und Eröffnungen beliebt, da könnte sich dann auch ein Blechdachl ausgehen…
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