• ⚽️ 2. LIGA BOOMT – WENN MAN VIER TEAMS WEGRECHNET… 😜
Erfreuliche Entwicklung in Österreichs zweithöchster Spielklasse: Die Top 12 der 2. Liga kommen aktuell auf durchschnittlich 1.755 Fans pro Heimspiel – im Vorjahr waren es nur 1.201. 📈👏
Wären da nicht die vier Amateurteams von Sturm, Austria, Rapid und Salzburg: Deren überschaubarer Publikumsandrang drückt den Liga-Schnitt auf knapp 1.400 Zuschauer. Viele Heimspiele dieser Klubs laufen quasi  unter Ausschluss der Öffentlichkeit.
Kein Wunder also, dass aktuell wieder über die Rolle der Zweitteams im Profifußball diskutiert wird – und die Idee einer eigenen Nachwuchsliga wieder aufflammt. Die frühere, durchaus spannende  U21-Meisterschaft wurde bekanntlich 1998 eingestellt.
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Ein Parkhaus für Urfahr?

9. Oktober 2023
in Linz, Politik
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Mit einer zusätzlichen Idee zur Neugestaltung des PRO-KAUFLAND Areals in Urfahr lässt Vizebürgermeister Martin Hajart aufhorchen: „Der Bereich würde sich als idealer Standort für ein Parkhaus anbieten. Er ist perfekt an den öffentlichen Verkehr angebunden und bietet ausreichend Platz. Durch ein Parkhaus auf diesem Areal würde auch die Innenstadt spürbar entlastet werden.“

Die etwa 30.000 Quadratmeter große Fläche des heruntergekommen wirkenden „PRO-Kauflandes“ soll bekanntlich redimensioniert und zusätzlich mit Wohnungen verbaut werden. Das Areal des PRO-Kauflandes würde zwar nicht als Park-and-ride-Fläche dienen, „dafür ist es schon zu weit im Stadtgebiet. Park-and-ride-Flächen gehören vor die Tore der Stadt“, sagt Hajart. Er sieht aber dennoch die Notwendigkeit eines Parkhauses auf diesem Areal gegeben. „Dadurch hätte man viele Vorteile. Zum einen könnte man im umliegenden Gebiet die Radinfrastruktur verbessern und gleichzeitig die Aufenthaltsqualität erhöhen, weil mehr Platz zur Verfügung stehen würde. Zum anderen würde das auch die Innenstadt spürbar entlasten. Denn man könnte dort im Parkhaus sein Auto abstellen und dann mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in die Stadt fahren. Das PRO-Kaufland ist ideal an die öffentlichen Verkehrsmittel angebunden.“

Außerdem hätte man durch ein Parkhaus auch bei der Neugestaltung des Areals, wofür ja ein Masterplan erstellt werden soll, mehr Möglichkeiten. „Man bräuchte dadurch keine weiteren Abstellflächen berücksichtigen, hätte dadurch mehr Spielraum für die sanfte Mobilität und für mehr Platz für Grünraum“, sagt Hajart.

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